同型不同路，奕泽IZOA、C-HR谁更厚道

在汽车消费年轻化的今天,一个品牌单靠单一产品打天下已经行不通,甚至会降低消费者的购买欲望。厂家也敏锐的洞察到了这一点,纷纷推出多车战略,依靠丰富的产品矩阵满足不同的消费需求。而在实际的购买环节中,如何在海量的车款中,选择适合自己的呢?九天就以一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR为例,为大家解读在丰富产品下的配置差异。

为了便于区分,我们将10款车(奕泽IZOA3款、C-HR7款)分为三个区间,分别对应15万级、16万级和18万级。

奕泽IZOA和C-HR均搭载10空气气囊,动力参数均为最大功率126KW最大扭矩203N·m,区别在于前者搭载的M20A是进口发动机,C-HR搭载的则是M20C国产发动机。奕泽IZOA的19款原厂外观套件均来自丰田海外首家TNGA工厂——天津新一工厂,涂装车间、成型车间等均达到全球最高水准,C-HR套件则源自副厂,下文也不再赘述。

15万级  各有千秋

15万级区间的三款车型分别是奕泽IZOA奕动版14.68万元、C-HR精英版14.18万元和舒适版14.98万元。

数据来源:汽车之家

三款车型均搭载了自适应巡航、发动机启停、自动驻车和上坡辅助等配置,无论新手还是老司机驾驶都没问题。奕泽IZOA奕动版是15万级中唯一搭载9寸多媒体大屏的车型,可实现车机互联。考虑到手机已经成为我们生活的一部分,这个配置还是很贴心的。

对于有天窗情节的用户来说,C-HR舒适版绝对是心头好,再加上无钥匙进入,收获忠粉也是意料之中。价格最低的C-HR精英版是名副其实的入门级,人气也不高,汽车之家上只有12人参与评论。

15万级

相比15万级的冷清,16万级区间热闹了很多,车型达到了4款之多,总计有463位车主参与评价,其中奕泽IZOA车主375人。

数据来源:汽车之家

四款车型均配备了无钥匙启动、无钥匙进入以及倒车影像系统,对于青睐科技配置的用户吸引力强大。15.48万元的奕泽IZOA奕驰版独有真皮座椅、皮质方向盘,支持天窗选配,整体都在向品质出行进发。

C-HR 15.88万元的领先版、16.28万元的酷跑领先版和酷越领先版三款车型,配置一模一样。对比奕泽IZOA奕驰版来看,三款车型的优势在标配天窗和多媒体导航系统,劣势在于织物座椅和树脂方向盘。而参评车主不多,也反映了市场态度。

18万级

18万元区间的三款车型,均搭载了电动天窗、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器、nanoe™纳米水离子等享受型配置,特别适合会生活的用户。

数据来源:汽车之家

奕炫天窗版作为奕泽IZOA顶配版本,是三款车型中唯一搭载3种驾驶模式、4种外后视镜功能的车型,重视操控感受的客户会更青睐。

C-HR旗舰版,走大全路线,配置最丰富,并线辅助、前后雷达、倒车预警、多媒体等等无所不包,C-HR豪华版则可视作其的减配版本,给了消费者多一种选择。这一级别的参评人数虽然也不多,但奕泽IZOA依然保持了单车领先优势。

综合来看,奕泽IZOA在车型划分上思路更清晰,三款车型对应了专注驾驶、品质出行和享受出行三大人群。C-HR则用电动天窗打天下,希望用多元化的配置,模糊国产发动机、非原厂套件的质价比劣势。但群众的眼睛是雪亮的,相比之下奕泽IZOA配置更加厚道。