环青海湖（国际）电动汽车挑战赛特技表演：场内技惊四座！场外放

6月18日下午，第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛特技表演赛在西宁藏医药文化博物馆广场进行，共有10个车型参与，分别为北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、长安逸动EV520、长安逸动ET、众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro、东风风神E70和易至EV3。

本次特技表演节目精彩纷呈，特技车手加强、张德勇、凌山、黄德隆、刘忠正、崔宇坤的操作令人叹为观止，尽管场地有些湿滑，但丝毫没有影响他们的发挥，解说嘉宾、著名拉力冠军车手、培训教官黄锐甚至开玩笑地表示：湿滑的场地对轮胎损耗会降低，要知道拉力赛汽车的轮胎可贵着呢！

谈到天气对比赛的影响，环青海湖（国际）电动汽车赛事有限公司常务副总詹晓东的解读则更为详尽：“一些精彩的内容，像两轮单边的行驶和两轮单边跳人的人车互动动作，甚至多车单边的队形、绕人桩，都因为今天连续的阴雨天气做不了了。路面太湿滑了，天公不作美有点令人遗憾。”

参加特技表演的车手是世界最顶级的，有吉尼斯世界纪录保持者，他们依然先后表演了T字飞机、双车并排前180、同步正反向倒180、四车同步倒180、勇单车前后180、高速对向前180接倒180、双车对向前180 、双车对向倒180、2+1,3+2，钟摆、勇飘移入库、540调头等令人眼花缭乱的表演，赛道上升腾起轮胎和地面摩擦产生的烟雾，虽然没有风驰电掣的竞速pk，但技巧的表演同样令人血脉喷涌，跃跃欲试。

同时，赛车和现场啦啦队姑娘们的互动与配合也引发了现场阵阵欢呼。

除了对今天的特技赛进行了点评，詹晓东还对之后的赛段和评测给大家做了一些前瞻：“赛事前几年西下、南下、北上过，今年赛程首次往东行进。今年有一个新的景点北山十二盘坡，有12个连续的弯道。在那个弯道之前我们进行爬坡能力测试，这是车辆在坡道行使的极限动力指标测试。测试之后我们接下来就是对“人车合一”的考验，有一个连续的12盘坡弯道。大家届时可能会拍到很多很精美的素材；今年我们仍然采用了续航评测单车不充电的这种评测方式，去年是首次，今年是第二次。今年续航评测的最终成绩可能会继续给大家惊艳的感觉。去年有个评测车在青海湖的赛场上竟然跑出了比工信部标定的续航里程还要高的成绩。大家都知道电动汽车续航一年100公里的递增速度，今年的标定很多车是600公里。我们看看在实际的赛道上能不能出现超过600公里的成绩。另外就是今年车型的节电能力，采用环湖第二天全程不充电，也是跟电动汽车续航能力的提升有很大的关系。第二天从原子城一直到门源，全程不充电，直接进行节电能力的评测。这是更严峻的考验，整个一天的赛程不充电来测节电，有上坡和下坡，是个挑战。”

射击奥运冠军杨凌、体操奥运冠军邢傲伟、跳水奥运冠军桑雪、跳水奥运冠军汪皓、跳水奥运冠军王鑫、体操世界冠军莫慧兰、体操世界冠军毕文静、体操世界冠军奎媛媛、女排世界冠军薛明、短道速滑世界冠军石竟男、健美操世界冠军黄晋萱、赛艇世界冠军徐蕊等强大的奥运和世界冠军嘉宾团现场见证了这场视觉盛宴，其中王鑫和汪皓坐在副驾驶体验了一次专业赛车手的视角，杨凌和薛明甚至亲自试驾赛车，感受了一下真正的速度与激情。

这是跳水奥运冠军王鑫第一次坐特技表演车辆，她感觉车是真的飘起来了，电动汽车行驶状况很平稳，还特别安静，简直不可思议。

另一位跳水奥运冠军汪皓一直在车里录视频，没有丝毫的紧张感，只是发自肺腑地感觉这些车手可太酷了！

亲自参与驾驶的射击奥运冠军杨凌直言自己还没有开够：“今天EX3这款车开起来比我想象中要好，经过这几年的不断改进，包括动力、悬挂、轮胎、手刹等都有提升，开起来特别有信心，让我敢于做动作。这不仅让我对自己很有信心，这辆车的感觉也非常好，想做什么动作马上都能表现出来，北汽新能源的技术越来越好。而且这次给我感觉新能源汽车的厂商们都下足了力气，无论是性能还是外观、内饰都做足了功课。”

谈到新能源电动车和燃油车的区别，杨凌也很有心得：“我觉得从性能上新能源汽车已经不输传统的燃油车了，刚才我开起来，觉得除了没有声音以外，基本上没什么区别了，新能源电动车由电机来传动，它的扭矩是非常大的，起步给人的感觉要比传统燃油赛车带来的弹射感觉更加强烈，会更加刺激。还有一点是在做动作的时候，正因为很安静，会带给你内心相当澎湃的感觉，但是这时候也需要你比在传统燃油车做动作时更加的专注，才能控制好赛车，新能源电动车整体上更好操控，重量的平衡感更好，非常舒服，不像燃油车在做动作的时候要考虑重量、重心的问题。”

杨凌的驾驶也得到了解说嘉宾、著名拉力冠军车手黄锐的高度评价：他可以直接参与特技表演了！

女排世界冠军薛明巾帼不让须眉，去年来参加挑战赛后自己回去默默考了赛车驾驶证，进场以惊艳的倒掉180度亮相，如此长距离倒车加漂移，连续掉头动作也非常流畅，简直是职业车手的做派，难以想象薛明平时付出了多少努力。薛明下车后表示无论是自己的驾驶技术还是赛车的操控系统，都比去年提升好多，明显感觉赛车的马力和动力都非常足。

特技车手黄德隆与我们分享了作为一名职业车手的真实体验、竞赛难度和职业期待：“我们做汽车特技的，需要的车辆没有那么多安全辅助系统，像防侧滑、ABS等等，但是纯电动车安全性能非常非常好，很多大家都想不到的安全系统都具备了。大家看到我们做一些特技，好像很简单似的，但是在电动汽车上，很多辅助系统去不掉，一旦去掉车就没法动了，所以我们要突破它，难度就大了。新能源电动汽车轻轻一踩就能达到七八十的速度，更有驾驶感、娱乐性和科技感。特别是现在5G已经来临，会带来更多的科技性。相信再过三五年时间，我们国产的电动汽车会比很多国外大牌甚至有着百年历史的汽车品牌的车辆更好。”

综观整场特技表演赛，可以说在有限空间的表演场地里，电动汽车强劲的加速性能发挥得淋漓尽致，这点同级油燃油车可能都做不到，相对比较重的燃油车，电动汽车可以做出灵活多变的漂移动作，充分说明了电动汽车底盘的可靠性。

在今天的表演中，特技车手们不断换车，让几乎所有的参赛车型都在表演中亮相。不同品牌的车也都各有优势，相信在之后举行的环湖评测赛中才会迎来真正的考验。

新能源电动汽车不仅能在赛道的特技表演中一枝独秀，下了赛道依然无碍它们继续炫技：北汽新能源三分钟换电技术令人叹为观止，经过长达九年的技术迭代，北汽新能源汽车可以仅用时三分钟完成从无电到有电的极限操作，无需寻找充电桩，随时随地加强续航。目前这项技术一天可以为两万辆车提供换电服务，大大方便了所有新能源电动汽车的用户，也为新能源汽车未来的发展前景注入了一针强心剂。

在现场，北汽新能源汽车EX5还展示了外放电制作冰淇淋的技术，短短几分钟，现场的围观群众已经吃到了原味和哈密瓜味的冰淇淋，电动车每小时输出最大电量为3度，总发电量在60度上下，能够轻松支持冰淇淋机工作20小时，如果是火锅，可以不间断吃40个小时，简直是外出旅游必备佳品，不仅方便生活，甚至还商机无限。

观赏性十足的特技表演赛结束了，车手和他们的爱车结束了场地里的辗转腾挪后，已经迫不及待地想奔向湛蓝的青海湖，而此刻的天气，也终于有些“识相”地放晴了。

19日本届比赛将进行短道拉力赛以及性能评测赛，参赛车型将马不停蹄地奔向下一个目的地。