入门车型配置太低，皓影到底有没有诚意？

最近，由广汽本田推出的皓影可谓是在汽车圈火了一把，对于这款车的前景也成两极分化的趋势。其中一大部分用户认为皓影来得不是时候，为什么？原因正是在2019年底完成垂直换代的一汽丰田全新RAV4荣放。说到丰体和本田，在全球化范围内，两者真的可以算的上是老对手了，尤其是在日系车的天堂北美市场，丰田主打一贯的品质和稳定性，而本田则相对之下突出了更多的运动氛围。当然，只有进行真正的对比，才能够见分晓，下面笔者就为您一一介绍这两款车型。

首先我们来说说一汽丰田全新RAV4荣放，就是在2019这个关键年，一汽丰田完成了主力车型全部TNGA构架的转换，也就是说，诸如亚洲龙，全新卡罗拉这样的车型，包括全新RAV4荣放在内，它们全都采用了丰田最新的TNGA全球化设计基因，而也正是因为如此，一汽丰田全新RAV4荣放属于真真切切的一款全球化垂直换代产品，车型全系提供了2.0L自然吸气以及2.5L混合动力系统为不同的消费者提供更加广泛的选择，三种不同功能性的四驱模式在城市SUV中首屈一指，车型官方指导售价为17.48-25.88万元。

广汽本田皓影同样属于合资紧凑型SUV，其实说到底它就是东风本田CR-V的兄弟车型，也是我们俗称的拉皮产品。除了比较运动的外观设计以外，广汽丰田皓影同样也推出了自然吸气以及混合动力两种不同的动力选择，官方指导价格为16.998-25.28万元。

论设计本田“胆子小”，论空间RAV4更具优势

在外观设计方面，两款车型可以算得上是各执一词。一汽丰田全新RAV4荣放采用丰田家族TNGA设计理念打造，车辆整体细节突出足够的硬派越野效果，在这个级别的SUV车型中并不多见，这样的设计也让它一改往日沉闷的造型，除了保留原有的用户群体以外，增加了对于年轻消费的吸引力。车身尺寸方面，一汽丰田全新RAV4荣放的长宽高尺寸为4600*1855*1680毫米，轴距达到2690毫米，属于标准偏大的紧凑型SUV尺寸。

广汽本田皓影因为是CR-V的兄弟车型，产品力自然不用多说，此番我们利用顶配版混动车型来对比，也是为了避开低配车型的1.5T发动机之前在CR-V身上所发生的《机油门》事件。由于广汽本田皓影同样也是新研发的产品，所以在外观设计上同样突出了年轻的设计元素，车身尺寸为4634*1855*1679毫米，两者之间基本没有什么差异，轴距方面，皓影的轴距相比RAV4荣放短了大约30毫米。

动力差距高下立判，混动版皓影毫无优势！

当然，外观以及内饰方面的设计可以说是仁者见仁智者见智的事情，我们在这里不做过多对比，而最重要的，当然是一辆车的动力系统以及四驱系统体验。一汽丰田全新RAV4荣放顶配车型搭载了一台2.5L自然吸气发动机以及电动机，发动机拥有131千瓦以及221牛米的数据，系统综合功率达到163千瓦。也就是说，一汽丰田全新RAV4在保证了日常行驶拥有足够动力输出的同时减少四驱系统对于燃油的消耗，后轴电动机拥有马力大且输出动力更加迅速的优势，能够在越野时帮助驾驶者提供更加有效的四驱工作状态。

广汽本田皓影的顶配车型同样搭载了一套混合动力系统，内燃机部分搭载了一台2.0L自然吸气发动机，拥有107千瓦以及175牛米的数据，电动机部分则在前轴配备了一台拥有135千瓦和315牛米的电动机，后轴没有驱动系统，动力部分的综合功率为158千瓦。也就是说，即便是顶配版车型，广汽本田皓影仍旧是前驱的，这对于一款SUV车型来说，多少有些不尽如人意。

RAV4配置感人，皓影价格低质量更低

在舒适性方面，两款车型的配置几乎大同小异，作为全系的顶配版本，自然拥有不错的舒适性配置，而笔者在这里更加关心当代人买车所在意的主被动安全配置，所以我们接下来简略的比对一下两款车型在安全方面有何差异。被动安全方面，一汽丰田全新RAV4荣放配备了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部气帘，亮点在于全系也都配备了主驾驶席膝部气囊，全车7气囊的配置堪比BBA这样的豪华品牌车型了，并且是全系标配，安全不打折扣。而广汽本田皓影的顶配车型仅有6个气囊，低配只有4个气囊。

诸如前后驻车雷达，360度全景影像，全速度区域自适应巡航，不同驾驶模式切换，自动驻车以及上坡辅助等功能两款车型都有所配备，同时还有刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定系统等等。而在主动安全配置方面，全速域巡航、车道循迹辅助、预碰撞系统、远近光调节等配置两款车型也都有所配备，但是这里要注意的是，以上三项对于RAV4荣放来说属于全系标配，也就是说即便是您购买最低配车型也能够拥有如此全面的主动安全配置，而广汽本田皓影只有顶配车型才有所配备。

小结

保证技术先进性的一大重要因素，就是产品的耐用性与可靠性，这一点RAV4做的无疑要比同级主流车型要好。近日，笔者通过一份专业媒体统计的国内SUV投诉量以及故障率的数据获悉，2019年10月CR-V的投诉量增加到27起，奇骏更是多达69起，而RAV4载这份投诉量的统计中并无上榜。

从产品卖点的角度来说，皓影不存在大的硬伤，但这也直接反映出换壳产品的低含金量，所以说皓影再无能拿出手的制胜法宝了。还需要注意的是，品质一直是消费者十分关注的重要一环。东风本田CR-V大概在两年前因市场热度较高，月度销量还能去到两万台以上，随后出现刹车门、机油门质量风波，CR-V的辉煌也一去不复返。广汽本田皓影既然被认为是换壳CR-V车型，产品本身与已推出市场两年的CR-V基本无异，所以谁也不敢保证皓影会不会在品质上出现“家族遗传病”，一旦出现纰漏，消费者无疑会对皓影更加反感，甚至整个本田品牌的形象也将被诟病。所以，皓影以后小心成为用户眼中的坑货。